Статус-кво обычного дорожного освещения и светодиодного источника света

1, общий статус обычного дорожного освещения

Современное дорожное освещение обычно использует натриевый источник света высокого давления или металлогалогенный источник света. Основными характеристиками этих двух источников света являются небольшой размер дуговой трубки, излучающей свет благодаря небольшому размеру дуговой трубки, что обеспечивает большой оптический выход и высокую световую отдачу, при этом первая включает вспомогательные приборы до 110 лм / Вт. последний включает вспомогательные приборы до 80lm / w. Однако при применении такого способа, как лампа источника света, только около 40% света может проходить через стекло непосредственно на дорогу, другой свет, который должен проецироваться отражателем осветительного прибора, в настоящее время широко используется в традиционных источниках освещения, таких как Есть два основных недостатка, один из которых связан с прямым воздействием ламп высокой освещенности на второстепенных дорогах на 50 лк. Более заметным в данном регионе является освещение, а свет на пересечении двух ламп освещает только 40% ~ 20%. под освещением. Во-вторых, эффективность этого типа отражательных ламп обычно составляет 75% (международные марки дорожного освещения), и выше освещаемой области также приходится тратить слишком много освещения.

2, текущее состояние использования светодиодного дорожного освещения

Наиболее распространенной формой светодиодных дорожных фонарей в основном являются три типа, один из них представляет собой традиционный корпус дорожного фонаря, но в светильниках, на почти плоской монтажной поверхности (также отражающей поверхности), оснащенной матрицей светодиодов, эта конструкция Из лампы невозможно получить хорошее распределение света. Другим является количество светодиодов, интегрированных в круглую область (диаметр области около 30 мм ~ 40 мм), так что плотность светового выхода небольшой области рядом с газоразрядными лампами высокой интенсивности, повторное использование отражателя света лампы но распределение яркости освещения этой конструкции не превосходит обычное дорожное освещение, и потому что в небольшой области встроенного светодиода высокой плотности рассеивание тепла светодиодами значительно неблагоприятные обстоятельства, влияют не только на световую эффективность светодиода, но также имеют тенденцию влиять на срок службы светодиодов. Третья категория, разработав оптическую линзу и упакованную в мощном светодиодном источнике света, линза, через которую можно изменить направление источника света для излучения в направлении распространения, сместилась в сторону увеличения использования осветительных приборов.